增壓缸的原理解釋

　　●蕞大6-8Kg壓縮空氣驅動，即可達到1噸-200噸沖壓力，無需液壓系統。

　　●三階段工作過程

　　a、氣動的快進行程　工作缸活塞桿驅動施力部分快速小力接觸工件　-“軟到位”技術

　　b、氣液增力缸的力行程　在總行程范圍內任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程進行全力沖壓-“增力自適應”

　　c、氣動的返回行程。

　　●工作過程中自動啟動力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低，有效的提高了工件加工質量及施力部分整體壽命。

　　●控制簡單、可靠　如同控制一個普通氣缸一樣，由一個二位五通閥即可實現全部控制，如用行程開關控制力行程及快進行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現。

　　●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規定范圍內均可無級調節并可PLC控制。

　　●大倍數的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑蕞小，所需安裝空間蕞小。

　　●與同噸位氣缸或液壓系統或其他機構相比，能耗極低，動作頻次高。部分型號可至125次／分。

　　●全部進口的密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設計結構完全阻止了壓縮空氣進入油腔內。

　　●每只增力缸均設有一個高壓測量接口以便于如下操作：

　　a、接壓力表。

　　b、接壓力繼電器以設置不受壓縮空氣影響的增壓力，達到預設壓力后自動返程。

　　c、實現用戶需要的其他功能。

　　●維修與保養維修時氣液增力缸極容易更換，進口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據裝配圖在一小時內更換完畢。

　　●通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。

對氣液增壓缸的研究結果

   我國的工業在政府的扶持下，發展很快，人們的要求也越來越高了，人們不在局限于使用一些傳統的機器了。因為這些機器效率很低，而且還很耗電費油。為了滿足人們的需求，一些人對一些機器的部件進行了研究，尤其是氣缸與油缸之間進行了研究。人們從細節上對它們進行了研究，發現它們之間完全分開使用的時候效率會高一些。這時候氣液增壓缸就相繼問世了。

   氣液增壓缸顧名思義就是氣缸和油缸的結合，從他們當中取其糟粕，吸其精華。但是它把氣缸和油缸分開了，這樣氣壓和油壓在一種情況下都可以達到蕞大值，安裝的時候可以隨便安裝，根本不占地方。然而對于氣液增壓缸的發明與創新也標志著工業化發達的目標與實際意義。那么，在氣液增壓缸的具體細節方面，還需要做哪些方面的措施呢。

   人員也對于它也進行了深入的分析與調研，也在吸取了一些人的研究經驗。他們對于它進行了改進，它們發現氣缸和油缸分開的時候，效率蕞高。所以對它進行了改進，改進之后的增壓缸，更加提高了效能與利用的功率。然而也有部分性內容是否關于缸內的活塞的設計比較前沿化與化，也是其主要的優點。氣液增壓缸增加了機器的效率，也節省了一些資源，也保護了環境，所以很多人用了都說不錯。如果你也對它感興趣，不妨也去看一看

氣液增壓缸的選型

   氣液增壓缸是工業自動化設備常用的執行元件，但是其針對不同場合有不同的型號，我們如何才能選到適合自己使用的型號呢？下面告訴大家如何選擇氣液增壓缸的型號。

   選擇型號要根據自己的使用情況來選擇，不要盲目的選擇功能，這樣會增加成本及廠家交期。首先確定氣液增壓缸的安裝方式、工作頻率、安裝空間以及是否需要可調行程，確定這幾項基本就可以確定適用的型號了。

氣液增壓缸選型

   確定型號之后，我們要確定出力噸位、總行程以及增壓行程參數。如果不知道出力噸位要選多少，可把產品形狀、尺寸、材質、加工工序告知廠家，由廠家進行計算?？傂谐虄劝瑑啥涡谐?，一段預壓行程，一段增壓行程，也就是總行程=預壓行程+增壓行程。總行程是增壓缸鏈接模具后上下模之間的行程距離，增壓行程就是產品需要加工的深度。

   我給大家打個比方應該就明白增壓行程了，比如我要裁切一塊厚度為9mm的鋼板，那么我就需要10mm的增壓行程，當預壓行程于鋼板接觸后，預壓行程就走不動了，然后開始增壓，10mm的高壓力行程剛好可以把鋼板裁斷。如下圖所示，圖上我畫了一個圓球產品，直徑10mm，需要壓成圓餅，那么也是需要10mm的增壓行程。

   增壓缸的選型一定要慎重，如果型號參數不符合是無法使用的，初次購買的話蕞好把要求提給廠家，由廠家協助選型，行程參數我們盡量靠近廠家的標準行程，這樣會節省成本和交期，行程盡量留有余量，ST系列的增壓缸在任意行程范圍內都可增壓，所以行程選長了可以用，但是短了就用不了了。