增壓缸的解析

   增壓缸是增壓缸又稱增壓缸又稱氣液增壓缸，增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整簡單，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。

   增壓缸是油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器（www.ruituo6.com）的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。

　增壓缸的原理解釋

　　●蕞大6-8Kg壓縮空氣驅動，即可達到1噸-200噸沖壓力，無需液壓系統。

　　●三階段工作過程

　　a、氣動的快進行程　工作缸活塞桿驅動施力部分快速小力接觸工件　-“軟到位”技術

　　b、氣液增力缸的力行程　在總行程范圍內任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程進行全力沖壓-“增力自適應”

　　c、氣動的返回行程。

　　●工作過程中自動啟動力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低，有效的提高了工件加工質量及施力部分整體壽命。

　　●控制簡單、可靠　如同控制一個普通氣缸一樣，由一個二位五通閥即可實現全部控制，如用行程開關控制力行程及快進行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現。

　　●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規定范圍內均可無級調節并可PLC控制。

　　●大倍數的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑蕞小，所需安裝空間蕞小。

　　●與同噸位氣缸或液壓系統或其他機構相比，能耗極低，動作頻次高。部分型號可至125次／分。

　　●全部進口的密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設計結構完全阻止了壓縮空氣進入油腔內。

　　●每只增力缸均設有一個高壓測量接口以便于如下操作：

　　a、接壓力表。

　　b、接壓力繼電器以設置不受壓縮空氣影響的增壓力，達到預設壓力后自動返程。

　　c、實現用戶需要的其他功能。

　　●維修與保養維修時氣液增力缸極容易更換，進口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據裝配圖在一小時內更換完畢。

　　●通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。

增壓缸密封件應用介紹

    隨著氣液增壓缸的使用越來越多，當氣液增壓缸在它出色的表現光環之下，肯定有人要問氣液增壓缸究竟是怎樣密封的，在使用的時候！怎樣才能保證其密封性呢？下面銳拓機械設備就為大家分享一下氣液增壓缸的密封方式！

   氣液增壓缸常用的密封件有：O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到間隙密封和組合式密封。下面就為大家一一分析這些密封方式：

   1.O形密封圈是一種橫截面呈圓形，一般用耐油橡膠制成的環形件,它具有良好的密封性能。

   2.唇形密封圈的橫截面有Y形、V形、U形、L形幾種，它具有良好的密封性能，摩擦小，抗腐蝕，不易老化，工作壽命長，而且隨著壓力的增加密封性能更高。

   3.間隙密封是靠配合面之間的微小間隙來進行密封的，常用在圓柱配合中，摩擦力要，摩擦系數穩定。

   4.在管接頭聯接的密封上，常用到組合密封。密封方式有WD彈性密封、O型密封圈和硬密封等。