增壓缸的原理

   增壓缸是將一油壓缸與增壓器（www.ruituo6.com）作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。

氣液增壓缸

    氣液增壓缸是經過大量實踐根據其他設備的優點進一步改造研發出來的，壓縮空氣和液壓油之間嚴格分離，內置的活塞桿碰觸工作件自動啟動，且具有氣壓傳動相對穩定，缸體結構簡單，出力容易調整，低耗能，對模具的損耗蕞低，設備容易安裝，設備空間占用的小等優勢的特性。氣液增壓缸在業內有著另一個別稱就是叫做增壓缸。它有著自己的工作原理簡單的為大家介紹一下其產品工作原理，增壓缸顧名思義是通過產品把導入的壓力進行轉換，終轉換成較高壓力輸出的產品。它是把增壓器和油壓缸一體化相結合，由于增壓器的大小有變化所以受壓面積之比有變化，因為輸入的壓力沒有變化，受力的面積逐漸變小時，缸內的壓強也會增強，從而實現把氣壓的壓力瞬間增加到幾十倍的壓力進行輸出的效果。

    同樣現在出現的氣液增壓缸也有著漫長的發展歷程，我國早的增壓缸相關的技術是引進于德國的，其主要先進的技術是有效的防止在補油過滿的裝置的添加，基本上解決了增壓缸工作是補油的技術問題。但是它也是有著很顯著的缺點，機子本身的重量大，操作和維修存在著許多不方便的地方。

    隨著我國科技的不斷進步和工作中實踐摸索，國內在這一領域相繼誕生了許多品牌的增壓缸。全國的許多廠商在這一領域的研發投入大量的人力和財力，為增壓缸的研發作出了杰出的貢獻。

增壓缸怎樣加液壓油？

    增壓缸在業界中占有舉足輕重的地位，一直是業界中的佼佼者，廣泛應用到機械行業中，在生產和加工中增壓缸起到了主導作用，但是很多用戶對于如何添加液壓油及要注意的事項不是很了解，導致增壓缸無法正常工作，接下來銳拓機械就給用戶們介紹一下增壓缸液壓油的添加和注意事項。

   首先說一下，液壓油型號主要有ISO VG32 號，ISO VG46號，ISO VG68 號三種很多增壓缸都是采用ISO VG68號液壓油工作的。

   由于液壓傳動具有元件體積小、傳動平穩、重量輕、操作方便、工作可靠、易于實現無級變速等優點，因此在許多工業設備的傳動系統被應用。不同工業設備由于使用要求、應用環境、操作條件的不同，所用的液壓傳動系統也有差別。正確的使用液壓油，對液壓設備運行的可靠性，延長系統和元件的使用壽命，保證設備安全，防止事故發生有著重要意義。

   加油的時候要注意：

   1.液壓油的純凈度：在加油的時候要保證液壓油的干凈和在進氣口前端加裝三點式的排水裝置。

   2..液壓油的多少：注意不要高于或者低于油標線的范圍，當液壓油超過上限時會造成液壓油吐出現象。

   3．注意油桶液位的高度，當液位超出下限時會造成壓力不夠及行程不足的現像；此時應即時補充液壓油。

   4.液壓油的管理是控制液壓油污染和保證系統正常工作的重要環節，因此，必須建立嚴格的油料管理制度和控制條件。

   以上就是液壓油的介紹和加油時的注意事項，希望用戶們及時對自己的增壓缸做檢測，切記加油時的注意事項，保證增壓缸能正常的工作。